新的一年Yamaha也沒有閒著！近期歐洲山葉提交了代號RN82和RN83兩台尚未發布型號的批准文件。外媒剖析車款代號之中的秘密，發現其中一款很有可能就是大家期盼已久的R9，那另一台會又會是什麼車？一起來看看車款代號究竟透露了哪些消息吧！
Yamaha車款代碼解析
與許多車商一樣，Yamaha為車款命名的代碼都有其意義。首字母「R」表示它是道路用車，美式巡航車款以「V」開頭，而越野或ADV多功能車以「D」開頭。由此可知這兩部車款是街車或仿賽、大羊車款。
第二個字母「N」代表排氣量在750c.c.到1,000c.c.之間，如果是「M」則代表排量在600c.c.到750c.c.之間，而「P」則代表排量超過1,000c.c.。
例如：第一款使用RN代碼（RN01）的是1998年版YZF-R1。近期符合代碼RN的型號是2022年式MT-10（RN78）和最近更新的XSR900（RN80）。
我們先來看看Yamaha目前在N排量範圍內有哪些引擎。假設使用現有的引擎，則只有兩種選擇：MT-09、Tracer 9和XSR900共用的889c.c. CP3三缸引擎，以及YZF-R1、MT-10的998c.c. CP4十字曲軸四缸引擎。以環保法規的角度來看，Yamaha應該會更傾向推出兩款基於MT-09引擎的新車款。
而三輪車款Niken（當前車款編號為RN58）是最後一個使用CP3引擎的原始847c.c.版本的車款。由於Niken擁有在Euro 5實施後的兩年更新寬限期，而該期限將於2022年12月31日結束。所以在2022年Niken將勢必進行更新或選擇退出2023年的歐洲市場。筆者認為Yamaha會選擇更新引擎，推出新一代搭載符合Euro 5標準、排氣量加大到889c.c.引擎的新款Niken三輪車。
改款方向？除了Niken還有哪些車？
假設更新的是Niken，那麼整體方向會是怎麼樣的呢？推測會和2020 MT-09改款的內容類似，加上大量電控讓這輛三輪巨獸可以更好騎，當然新增如TFT儀表等配備也會是預料之中。
但若今天Yamaha選擇將XSR車系上下補齊，XSR1000的橫空出世也未必不會發生；而對於戰鬥派的車友們，倘若R9也如同MT-09推出了懸吊和細節升級的SP版，滿足更激烈化操駕的需求。
看完文章後你覺得這兩款新註冊車型究竟是什麼呢？各位車友不妨也來猜猜看吧！
資料來源：https://www.cycleworld.com/
