雖然沒有正統美式街車搭載的大排量V缸引擎、粗獷有力的排氣聲浪，但靠著帥氣的「美式風味」外型，以及易騎好上手的特性，讓Honda的Rebel系列在全世界都有非常不錯的銷售成績，而當中的老大哥Rebel 1100搭載著與非洲雙同款的1084c.c.並列雙缸引擎，不僅有著順暢的油門反應，動力更是非常飽滿！搭配DCT雙離合器變速箱，更是讓人可以享受到非常愜意的騎乘節奏，跨上車隨時都可以來場摩托車旅遊。
而近日Honda又針對Honda Rebel 1100推出衍生車型「Rebel 1100T」，以這台美皮日骨的街車為基底，在外型上做些小改變，讓他變成一台更加有個性、風格更加濃烈的「日系美式巡航車」，現在就跟著我們一起來看看這台2023 Honda Rebel 1100T吧！
更濃烈的美式風味！2023 Honda Rebel 1100T
在2023年新增的Rebel 1100T是可說是原本的Rebel 1100的Touring旅行版，原本前方僅有LED大燈的單調造型，1100T車型多了一塊又大又寬的車頭罩，在後座的兩側則多了一組硬殼的馬鞍箱，除了在造型上的變化，更強化了長途騎乘的舒適性與機能性。此外全車也都配備了LED燈具，車頭上那組圓形高反差LCD儀表依舊，該有的行車資訊都在這組小巧的儀表裡面。
Rebel 1100T其硬體結構與一般的Rebel 1100車型並沒有什麼不同，同樣配備了這具1100c.c.的並列雙缸引擎，這具引擎能在7000轉時爆發出86hp的最大馬力，並且在4750rpm即有高達98Nm的最大扭力（此為歐規數據），在調校上比起其他兄弟車款出力時機來得更早一些，不過這樣似乎也恰恰呼應了全車這種愜意騎乘的騎乘風格，畢竟若一直讓引擎維持在高轉速，反而違背了此車原本輕鬆騎乘的宗旨。
再加上採用本田引以為傲的雙離合器變速系統一樣有搭載，不過這次Rebel 1100T並沒有手動變速箱的車型配置，對於車輛想要有更多控制權的朋友可能會有點可惜。不過這組DCT不得不說非常好用，讓你能順暢的RV騎乘，真要以激烈的方式進行操駕時，它的聰明的換檔邏輯依然能讓你騎得相當盡興。
Honda原廠更形容Rebel 1100T有「雙重性格」，除了本身的外型就相當具有辨識度之外，可以讓你「騎帥」之外，本身的架構更可以讓你當然「騎快」，當然這邊的快是相對於傳統的美式街車，與正統的運動車款還是無法相比。 本身車架加上設定得宜的轉向幾何，再加上前方搭配前43mm預載可調的正立式前叉，後方則是預載可調的雙槍後避震，比起傳統的美式街車，Rebel 1100更能讓你享受到一定程度的騎乘樂趣。
以上是本次Honda針對Rebel 1100T的新車報導，相信日後台本若能引進這台車，必定能吸引到情鍾於美式巡航車款、但對購入價格以及日後保養費用有疑慮的買家們，畢竟這具引擎也已經上市多年，妥善率好以及保養費用都相對來得親民。對這台車相關資訊有興趣的讀者歡迎關注我們HYMMOTO，我們將持續為您帶來此車的相關報導。
2023 Honda Rebel 1100T主要規格表
類型 | SOHC 水冷 並列雙缸 |
排氣量 | 1084cc |
缸徑和行程 | 92mm x 81.5mm |
壓縮率 | 10.1:1 |
最大馬力輸出 | 64kW(85ps)@7,000rpm |
最大扭力 | 98Nm@4,750rpm |
機油容量 | 5.2/4.7(DCT)L |
油箱容量 | 13.6L |
油耗 | 20.4 km/L |
離合器 | MT：濕式多片離合器 DCT：濕式多片式液壓雙離合器 |
傳輸類型 | MT：6速手動變速箱 DCT：6速雙離合變速器 |
尺寸（長 x 寬 x 高） | 2240mm x 853mm x 1115mm – MT |
軸距 | 1,520 mm |
座高 | 700mm |
離地間隙 | 120mm |
整備重量 | CMX1100 – MT：223kg / DCT 233kg CMX1100T – MT：238kg / DCT 248kg |
前制動 | 預載可調43mm正立式前叉 |
後制動 | 預載可調雙槍後避震 |
前配胎 | 130/70B18 M/C |
後配胎 | 180/65B16 M/C |
ABS系統類型 | 雙通道ABS |
前制動 | 輻射對四卡鉗＋330mm 浮動碟 |
後制動 | 單向單活塞卡鉗＋256mm 固定碟 |
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