KAWASAKI ZX-4R專用AKRAPOVIC街道&賽道排氣系統
在這幾年環保法規的緊縮，高性能與高耗能的四缸車型越來越少，但Kawasaki ZX-4R絕對是個非常特別的存在，它都會搭載著全新開發的399c.c. DOHC水冷直列四缸引擎，加上自家引以為傲的引擎科技，有著高達77PS的最大馬力輸出，甚至加上Ram-Air沖壓進氣還可以再多3PS達到80PS之譜！ 絕對是近年來最具話題性的「玩具」！
不過既然是這樣的四缸玩具，相信一定有不少朋友開始想把歪腦筋動到排氣管上。排氣管大廠Akrapovic早就已經準備好了ZX-4R的排氣系統升級方案了，且不管是街道還是賽道使用都有推出對應商品，現在就跟著HYMMOTO一起來看看專為的ZX-4R準備的改裝排氣管吧！
Akrapovic這次為Kawasaki所提供的排氣系統改裝方案依照不同的使用用途，它總共有兩種，分別為街道使用以及賽道使用。首先賽道使用的全段排氣管，顧名思義即將原車的排氣管全數卸除，追求最完整的馬力輸出，而街道使用的則是僅有尾段，性能些微提升，主要在於視覺上的改變。
性能最大化！Racing Line
賽道用的排氣系統將原車上的排氣裝置，包括頭段、中段觸媒、消音尾筒完全更換，沒有了消音機構以及觸媒裝置，也表示這組排氣管無法在街道上使用，不管是排放和噪音法規都沒辦法通過，只能在賽道上使用。 這組Racing Line排氣系統採碳纖維筒身，有效減輕重量，怕配前中段，全段的重量僅4.44kg，比起原廠還要輕上5.2kg，減去了逼近54％的重量。
此外，安裝後最大馬力也提升了2.2hp，最大扭力也多了2.2Nm。如果能再配合改裝電腦，將油圖、點火進行改寫，相信在性能上的提升肯定不止於此。當然我相信也有許多朋友是癡迷於這四缸聲浪的完整釋放…。
輕量化、視覺提升！Slip-on LINE
如果這台ZX-4R你希望能在一般道路騎乘，而且也不想當擾民怪、整天被相關單位關注的話，這組Slip-on尾短會是不錯的選擇，其尾段筒身採用經典的碳纖維材質，而筒身末端的蓋子則是鈦合金材質，大量採用輕量化材質，使得尾管重量上縮減了2kg來到了2.3kg，減去了約46%左右的重量。
因為仍保有原廠觸媒，聲浪算是安靜，也能合乎排放環保法規以及噪音標準(但在中華民國則未必），即便如此仍有著最大馬力提升1hp、扭力提升0.8Nm的小小性能強化。本身隨插即用，自己DIY安裝也不用花上，也不用將車輛油圖進行更改。
看到這經典的外型是否相當心動呢？ ZX-4R在台灣的引進相信是勢在必行了，也有經銷商早前部署開放接單了！不如各位準車主們，排氣管先訂起來了吧！有興趣的朋友歡迎洽詢Akrapovic官方網站以了解更多！如果你不想錯過任何改裝品的相關資訊，請持續關注HYMMOTO！
資料來源：Akrapovic
再去看看更多文章：
