車訊|白牌復古、運動風通吃!2022 CFMOTO春風動力 250NK/250CL-X Heritage海外發表
CFMOTO 春風摩托在日前發表了共用引擎與車架的250CL-X Heritage及250NK。兩者雖然動力配備相同,但車身風格卻大相徑庭。250CL-X Heritage繼承春風700CL-X的現代復古風格,而250NK則是有著銳利肌肉感的運動扮相,接下來就讓我們看看這兩款新發表的車各自有什麼特色吧!
CFMOTO 春風摩托在日前發表了共用引擎與車架的250CL-X Heritage及250NK。兩者雖然動力配備相同,但車身風格卻大相徑庭。250CL-X Heritage繼承春風700CL-X的現代復古風格,而250NK則是有著銳利肌肉感的運動扮相,接下來就讓我們看看這兩款新發表的車各自有什麼特色吧!
被拍到的車款排氣量猜測應為 500cc,並將由印度Bajaj 代工製造,這兩輛車將成為Triumph 旗下最為入門的產品,售價將會比Trident 更為便宜,可說是為年輕、資淺的新手騎士所打造的入門車型。依照 Triumph 現行車款的命名方式,這台入門車款相信將為以「Street Single」來命名。
越野車的外觀設計理念與一般道路用車截然不同,它們特化出了非鋪裝路面的騎行能力,無論是飛越土坡、林道探險、沙灘看海,甚至是孤輪、原地迴轉等特技動作都比其他車種更容易完成!想換換口味只跑柏油路,也可以更換胎框、調整懸吊,以滑胎車的姿態華麗騎行。
我們整理了 Honda CRF150L的4大特色以及3大缺憾,購車前一定要了解清楚!
Yamaha Tricity 300是台不管出遊、通勤皆宜的三輪休旅車款,不過在加速力道上可說是有點太溫順了,這讓車主有時候會感到不夠用。
雖然大多數的Tricity車主應該不會將此車拿來街道上與人輸贏,但偶爾要超車時,其過於平順加速感總是會讓人力不從心,因此這次的車主選擇在傳動系統做升級,改變其變速特性以更加符合自身對車輛的使用需求。
SYM在2021年米蘭車展上,展出中排氣量的公路越野ADV新車款NH-T 300,而近期也將正式在歐洲上市。
根據SYM官方公佈的技術規格,NH-T 300將搭載符合歐5規格的278 c.c.四行程水冷單缸引擎,在7,500 rpm時可提供25.2 PS馬力,而最大扭力24 Nm則在6,500 rpm 時出現,動力通過六速變速箱傳遞。
越野車的外觀設計理念與一般道路用車截然不同,它們特化出了非鋪裝路面的騎行能力,無論是飛越土坡、林道探險、沙灘看海,甚至是孤輪、原地迴轉等特技動作都比其他車種更容易完成!想換換口味只跑柏油路,也可以更換胎框、調整懸吊,以滑胎車的姿態華麗騎行。
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自2017年Suzuki台鈴以實惠的價格引進小阿魯GSX-R150,白牌輕檔車市場的熱度就此被引爆,後續Honda CBR150R、Yamaha YZF-R15 V3等重量級車款也接續加入戰局,就在今年初,改款為R15 V4/R15M的正式抵台,也讓買家們陷入選擇困難,究竟該買哪一台最適合自己,因此接下來就由HYMMOTO.TW帶你分析R15 V3、V4、CBR150R和GSX-R150四車的引擎動力、懸吊規格、特殊配備、價格等,協助你選擇愛車吧!
現行150級距白牌速克達競爭相當激烈,而Force 1.0 雖然在過去這幾年一直有著不錯的銷售表現,不過面對像是DRG以及KRV這種全新世代機種,似乎顯得有點力不從心!因此台灣山葉也針對Force進行全新大改款,那麼這台車有哪些優缺點,到底適不適合你?現在就讓我們來跟大家講講他的三大特色及三大缺憾!
相信有騎乘機車、腳踏車經驗的讀者都知道,二輪車在低速時不易保持平衡,需要人為左右調整車輪角度才能使車輛不會跌倒。而近日HONDA在日本發表新一代的Riding Assist 2.0,正是利用這種原理,使後輪根據車身自行調校角度,讓車輛自身保持平衡,如果真的能應用到實際騎乘,將能有效減少事故率。