K-tech Suspension 頂尖懸吊品牌
提到專業避震器品牌，來自英國的K-tech Suspension絕對是不能不提到的名字，歷經曼島TT等世界高強度賽事的洗禮，累積了許多在賽場的經驗與設定數據。而近年來他們也針對亞洲市場做了相當多車款的懸吊研發。
今天所要提到的，就是K-Tech針對YAMAHA的熱門車系 MT-09所開發的雙掛瓶後避震器以及前叉阻尼套件，本體材質為鍛造鋁合金，配合最精密的機械設計製程，帶來高品質、高性能、最佳操控、自信極致與平穩舒適兼具的騎乘感受。
K-tech MT09 雙掛瓶後避震
在這次這組MT09專用的後避震，除了伸壓側全可調的功能之外，最吸引人的就是那對雙掛瓶機構。
比較大的氣瓶除了能讓後避震達成油氣分離的效果之外，容納較多的阻尼油也能讓避震器工作溫度穩定，避免造成阻尼的衰退。
氣瓶上的旋鈕則是調整壓縮阻尼，調整的段數也相當多！避震器的彈簧托盤下方也有一個橡膠旋鈕，具有調整回彈阻尼的功能。
另一支較小的瓶身，上面的旋鈕以油壓的形式進行預載的調整。 相信常常有在調整避震器的車友都知道，傳統彈簧預載調整還需要以勾型扳手，調整上較為不便。
採用簡約的外包裝，簡單俐落又不失質感。
K-tech MT09 前叉阻尼套件
壓縮可調、回彈可調、預載可調，實屬全可調的K-tech前叉阻尼套件，同樣適用於MT-09和Tracer 900 gt車系。
採用硬質陽極氧化和超精加工零件，內部還印上K-tech出品的LOGO，搭配上彈簧，絕對稱得上是一次優良升級。
K-tech的這組前叉套件頂端的調整旋鈕，壓縮與回彈分別有30段，而預載則有18圈。
如同上圖的右方，黑色端的內六角可調整壓側，左方銀色端的內六角則為調整回彈，兩邊的外六角皆可以調整預載。
前叉的外包裝也採用相同簡約風格。
執得注意的是，K-tech此款前叉的彈簧為另外包裝，不包含在同一組盒子中。
K-tech 前叉阻尼套件分享
更換前叉也是一件相當需要細心的工程，除了將原廠的阻尼套件替換掉之外，還必須好好清潔內外側，更換成全新的前叉油，如此一來才能達到最佳的前叉效果。
同場加映：Andreani Misano EVO全可調前叉套件 for Yamaha MT09 詳細的前叉安裝過程
K-tech後避震安裝分享
K-tech這款雙掛瓶的後避震是專為MT-09設計製造的，經過設計的支架在角度及安裝的調整上，不但不會干涉原車的部件，也不會影響安裝完的旋鈕調整，不過這安裝其實還是有一定程度的困難，對自己DIY能力比較沒自信的朋友們，還是交給專業技師會比較放心喔！
不管是雙掛瓶還是一般掛瓶，基本上都是設計成安裝在後座腳踏上的，在調整上也更加方便。
總結
想更換前叉卻又在預算及品質上掙扎嗎？對於滿街跑的制服改裝感到厭倦了嗎？
如果覺得在路上總是看到差不多的品牌，那麼這兩款商品應該會讓你耳目一新。不管是黑色的筒身搭配鮮紅色的彈簧和油管、散發出了質感又帶有競技氣息的後避震器；又或是多段數全可調整的前叉阻尼套件，兩個由K-tech所推出的懸吊系統，完整的功能性絕對可以滿足您的騎乘上的需求。更棒的是，此款與同級雙掛瓶全可調的價格相比，它的C/P值著實非常地高！
不論是前叉阻尼套件或是雙掛瓶後避震，目前本店都有現貨，貨量十分充足，歡迎各大車友前來購入喔！
