許多人心目中的四缸經典街車Honda CB400 SF在2022年正式宣告停產，這也讓許多車友們惋惜不已，感嘆未來可能很難有這樣的車款。這台讓許多人愛不釋手的直四機器從1992年開始販售，直到2022年10月停產，中間有著長達30年的銷售週期，每次的改款幅度也並非說非常大，但這段時間依舊有著相當不俗的銷售成績，足見其受歡迎的程度。
不過日前日本有媒體指出，Honda近期加速了在中國市場的佈局，同時也正在努力開發400-500cc級別的中量級四缸車型，據說這將會是一具全新設計的引擎，而且非常有可能在中國生產，而在中國販售的可能會是500c.c.左右的排氣量，如果是日規版本則會將排氣量設定400c.c.。
除了引擎之外，車架的部分相信也會捨棄CB400SF所用的雙搖籃車架，而使用由沖壓鋼板與鋼架結合的鑽石型車架，將引擎本體作為車架的一部分，兼具了輕量化與剛性的需求。新世代的車架製造工藝比起三十年前更是有著極大的突破，能透過電腦進行應力分析，車架不同部位的管壁厚度皆能控制到更博，並在不影響剛性的情況下，有效達成輕量化。
此外，這款新世代的CB400/500也很可能會採用傳統街車的圓形頭燈，全車的造型走得可能是較接近Neo Sports Café的風格，不難想像外觀可能會非常接近我們相當常看到的CB650R。
就在CB400SF宣告停產後的幾個月，Kawasaki發佈了Ninja ZX-4R，再度以現行罕見的小排氣量四缸引擎，有著超規格的80ps最大馬力輸出，可說是震撼了車壇。這時候世人們肯定會期待Honda將會推出什麼樣的產品去對應。那麼這時候，日媒也提到這顆引擎也將會被裝載在有罩車款上Honda CBR400R(RR)，這讓人又再度想起了九零年代銘機Honda CBR400RR，這實在是讓人好期待！
不管怎樣，我還是相當期待新世代CB400/500的到來，ZX-4R高規格的配置，使得售價較為高昂 、讓人難以親近，這台Honda新世代四缸車款或許不管在產品本身的售價，或是騎乘起來的特性，相信會更加地有親和力！喜歡這類的新車預測報導嗎？請持續關注HYMMOTO，不要錯過任何車壇的最新消息！
圖片來源：Young Machine
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