Benelli TNT1290 大排量V型雙缸引擎文件流出
就在今年一月流出了一具全新的799c.c. 並列雙缸引擎的專利文件，引擎上印有 Benelli 的「TNT」的Logo標誌，不過在外觀上與 KTM 的 LC8c 非常雷同。而在日前，錢江似乎又有一具全新的引擎文件流出了，而且這次是大排量的 V 型雙缸引擎，外觀也與KTM 1290 Super Duke R 引擎所使用的幾乎一樣。
引擎代號所透露出的秘密
專利文件上顯示，引擎的內部代號為「QJ2V108MYL」，而外媒也解讀出這代號在引擎上所代表的意義。前兩碼代表引擎製造商代碼，1、2碼的「QJ」就是代表錢江。3、4碼「2V」代表引擎佈局，意即V型雙缸，第5、6、7碼則可說是這串代碼中最重要的元素「108」，它其實就代表著引擎缸徑——108 mm，聰明的朋友們應該有發現到，這剛好是 KTM 1290系列裡使用的 1,301 c.c. 引擎的缸徑！最後三個字母「MYL」似乎是一個內部代碼，可以區分採用相同引擎的不同車款。
與歐美車廠交流日益密切
儘管其他中國車廠已經有許多「致敬」的先例，不過目前看來錢江並非如此，在近年來，積極地與歐美車廠展開合作、技術交流。像是與哈雷合作生產中、小排量機種，以搶攻亞洲的入門市場（像是這台幼獅500的兄弟車），而合作更不僅限於市售車領域，近來更是熱衷於世界級賽事的參與，錢江今年就與Avintia合作使用KTM的賽車參與Moto3的賽事，這對自身的品牌形象有一定的加分效果。
將鏡頭轉到隔壁棚，與歐美密切合作的中國車廠也不只有錢江，春風摩托CFMoto也與KTM簽訂協議， 兩方技術合作在中國生產了像是790c.c.、890c.c.並列雙缸引擎，而春風也以這具790c.c.雙缸引擎打造出CFMoto 800MT 多功能車。
倘若真如同專利圖所示，那麼這具V型雙缸引擎有非常大的機會將會導入Benelli的產品線中，目前Benelli旗下排氣量最大的車款是多功能車Benelli 1200GT，未來錢江會怎麼運用這兩顆799c.c.以及1301c.c.雙缸引擎，確實會讓人蠻好奇的！ 如果你對這類的資訊有興趣，歡迎持續鎖定Hymmoto的相關報導。
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