問鼎歐系黃牌仿賽！Aprilia RS457正式登場！

12/15更新：
印度售價公佈 410,000盧比
(折合新台幣約149800元）

Aprilia RS457終於在昨天於義大利正式發布！相信也是有非常多人等待了許久，而先前也是有一堆關於這台車的謠言，包括它的名字一開始其實是傳作RS440，是到了比較後面才變成RS457，另外在動力單元配置也並非像先前所說的，採用水冷單缸引擎，而是直接採用水冷雙缸的配置！那Aprilia這次到底給了哪些好料，現在就跟著我們HYMMOTO一起來看看吧！

渾厚聲浪！270度點火雙缸引擎

這邊Aprilia也是非常有誠意，直接給你雙缸引擎，還270度點火，所以它的引擎聲音跟R3、忍四等同級對手不太一樣，反而會比較接近自家老大哥RS660。這具水冷的雙缸引擎，其最大馬力為35 kW（約48 hp），乾燥重量僅159 kg / 整備重量 175 kg，這樣的馬力重量比搭配車身重量，相信也會是樂趣十足！

極為充足的電控系統

比起動力，電控這方面才是讓RS457在黃牌級距如此有競爭力的原因，除了前後雙通道ABS，另外採電子油門TBW，1並配備三段動力模式可選，另外還有三段TCS可調，當然也可關閉，不過快速排檔系統則是要透過選配的方式取得。這些功能調整，你都可以透過車頭這塊精美的5吋TFT全彩液晶儀表，不只是功能足夠，辨識度也相當不俗，更重要的是，看起來就是賞心悅目，會讓你在騎乘操作這台車子時更加地愉悅！

當然，Aprilia RS457也秉持著Aprilia競技本色，車輛本身有著相當激進的造型之外，但從車身側面來看，在騎乘三角上是比較偏向類似R3、Ninja 400的跑旅車款，把手也與老大哥RS660相同，採用與三角台作為一體式的設計，在高度上會比較高，可以看出原廠還是想要保留些許道路使用的舒適性，不過如果想做賽道騎乘的朋友們，在改裝上可能就要花點心思，您的三角台以及把手等配件都要一併更換。整體的騎乘姿勢較為直挺不戰鬥，相信這也是為了道路使用而做的些許妥協。

硬體配備當然也是給得不錯，前懸吊為41mm預載可調倒立式前叉，行程120mm，而後方則為後單槍後避震，預載可調功能，行程130mm，相信這規格出來，許多廠商應該已經開始磨刀霍霍，開始準備開發相關的全可調產品啦！制動的部分，前方為Bybre 輻射對四卡鉗+320mm 碟盤，另外他是單碟配置，後方的話同樣也是Bybre單向單活塞卡鉗+200mm碟盤，輪胎配置:前110/70R17 後150/60/17，也算是常見的黃牌檔車配置，輪胎的選擇也非常多，不管是通勤、運動，甚至是競技也沒問題！

另外我們也可以看到非常多老大哥RS660下放的好東西，像是這個車架設計，跟傳統車架不太一樣比較短，副車台與引擎做連結，這樣讓他的引擎本體變成也是車架的一部分，不但能更加輕量化、同時也能擁有良好的剛性等兩項優點！

樣的規格一出來，各大討論區都大喊真香呀！確實，這樣的表現說是同級距最強其實也不為過，但有個重點就是，那就是價格！不過截至目前為止，Aprilia官方並尚未公佈售價，有外媒預測大概會落在6000美金上下，相信有許多朋友也開始在想，引進國內的售價到底為多少，售價上相信會比歐系、日系的黃牌對手們更高，但是…再高下去我相信一定會聽到…. 你怎麼不貼一點上四缸車、你怎不貼一點上ＸＸ，那麼各位讀者覺得開出多少才合理呢？