改裝|小石頭剋星!Yamaha YZF-R7原廠精品水箱護網
而其中水冷排是最容易被看到,也最需要被保護,水冷排直接曝露在外,行進間撞風讓引擎的冷卻水得以降溫。因此它也非常容易被行駛時的小碎石給撞傷,輕則降低冷卻效果,重則造成水箱破損造成漏水。這時候來一組能夠完全保護水箱鰭片的水箱護網絕對有其必要,這位YZF-R7選用YAMAHA原廠精品為自己的愛車做防護。
而其中水冷排是最容易被看到,也最需要被保護,水冷排直接曝露在外,行進間撞風讓引擎的冷卻水得以降溫。因此它也非常容易被行駛時的小碎石給撞傷,輕則降低冷卻效果,重則造成水箱破損造成漏水。這時候來一組能夠完全保護水箱鰭片的水箱護網絕對有其必要,這位YZF-R7選用YAMAHA原廠精品為自己的愛車做防護。
來自義大利的Sprint Filter衝刺高流量空濾可說是最偏向競技用的改裝空濾,產品本身除了是MotoGp的贊助商之外,更是Ducati官方御用空濾,對於性能的提升毋庸置疑。而隨著YAMAHA全新中量級仿賽車款YZF-R7的熱賣,這間義大利廠商也非常快速地推出專用的 R7高流量空濾 !
Yamaha YZF-R7 推出時以「最親民」雙缸仿賽車為號召,原廠就配備了KYB 41mm全可調倒立式前叉,其預載、壓縮以及回彈阻尼皆可進行調整,後避震也具備了多段預載以及回彈阻尼可調。不過在前陣子編輯進行道路測試後,R7在支撐性、路感回饋方面確實比MT-07好上不少,但離真正的仿賽車還是有一段距離,要以更快、激進的節奏騎乘會顯得略微力不從心。
以YZF為名的全新車款Yamaha YZF-R7,離我們過去認定的純種仿賽車,差異是差在哪裡?
這次我們特別找來2019年式的YZF-R6捉對廝殺 ,一起來看看兩台車各個面向的具體差異吧!
檔車原廠牌架設計為了兼顧耐用性及防止污水泥沙噴濺,設計上都非常「冗長」,不僅破壞車尾整體線條,若是跑車款更是減低不少戰鬥感,HYMMOTO針對熱門紅牌YZF-R7和MT-07推出帥氣的專用短牌架,一起來看看細節吧!
覺得Yamaha YZF-R7原廠配備的KYB 41mm全可調倒叉和預載、回彈可調後避震不夠競技化嗎?Öhlins特別推出R7用NIX 30前叉內管組和STX 46後避震,一起來看看吧!
圖片來源:網路 YAMAHA YZF-R7 自從中量級跑車YZF-R6停產後,關於YAMAHA正在製造YZF- …