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R15V3

先前我們有介紹過R15V3 MJP單側伸阻尼組的安裝分享,近期MJP經過道路測試與賽道測試後,正式推出R15V3倒叉專用的伸壓側可調前叉內管組,今天就來搶先跟大家分享一下安裝過程。

感謝車主在新車落地升級時,就選購MJP WF181伸壓側阻尼可調前叉套件組,安裝時須將前叉做分解並先倒出前叉油。

由於R15V3煞車卡鉗位於左邊前叉上,在煞車時由於重心轉移因素前叉上的下壓受力會較為直接,壓側可調套件裝於此側,可針對剎車時所需的支撐力從油路中來做精細調整。

壓側調整套件中包含:頂蓋(預載調整、壓側阻尼調整)、彈簧套管、彈簧、鐵氟龍塑膠套管、阻尼棒本體、前叉油品。提供彈簧預載20段調整(10mm壓縮範圍)、壓側阻尼40段調整。

前叉油由MJP提供容量為260cc,濃度番號為2.5W。

壓側阻尼棒安裝時需要將前叉內管與下座做拆解,這部分建議交給店家來做施工。將壓側阻尼棒從分解開的內管底部安裝進去。

由於阻尼棒底部有O型密封圈,安裝時可以使用膠槌做輔助將阻尼棒安裝置內管中到密合。

接著將避震器下座裝回內管上,並測試阻尼棒作動是否順暢。

將內管頂部包上蘋果膠,避免油土封套入時被內管邊角刮傷。

將油土封等零件依序裝入。

由下到上組合順序分別是土封、扣環、油封、墊片、自潤軸承。

使用內管滑槌搭配膠墊將油封敲入正確位置,油封位置必須要在扣環凹槽之下。

接著將扣環安裝至溝槽內。

最後將土封塞進去前叉外管中,就完成了阻尼棒安裝的流程。

將MJP提供的前叉油品倒入阻尼棒中,並反覆拉伸軸心排出空氣。剛開始有空氣時拉伸會有階段感,反覆拉伸直到作動滑順後靜置5分鐘,就可以開始放入彈簧與其他配件來鎖緊頂蓋。

彈簧部件安裝時須使用避震器油壓台來輔助,依序先放入鐵氟龍套管。

高K值彈簧。

在放入彈簧預載調整套管後,使用油壓台輔助固定彈簧套管兩側,往上頂壓縮彈簧將阻尼棒中心升高。

接著使用9號開口扳手固定阻尼棒軸心。

頂蓋安裝時需要逆時針將調整機構歸零,再將黑色壓側頂蓋鎖上阻尼棒軸心。

接著再使用13號開口扳手將頂蓋下的固定螺母往上鎖緊,避免頂蓋與軸心鬆脫。

接下來將前叉從油壓台上取下。

將頂蓋與外管鎖上,最後穿過三角台固定後再將頂蓋鎖上正確的扭力值。

伸側調整的部分使用左邊的前叉來安裝,安裝MJP前叉套件後同樣具有彈簧預載20段可調(10mm壓縮量)、伸側阻尼40段調整的範圍。

伸側調整套件中包含:頂蓋(預載調整、伸側阻尼調整)、彈簧套管、彈簧、鐵氟龍塑膠套管、阻尼棒本體、前叉油品。

伸側阻尼棒安裝無須分解內管與下座,只需將阻尼棒放入內管中接著鎖上內管底部螺絲即可。

同樣的倒入MJP所附上的前叉油。

反覆拉伸阻尼棒軸心將空氣排出。

接著將彈簧配件依序放入,並使用油壓台輔助將可調頂蓋安裝鎖上軸心。

要注意到伸側的頂蓋也要逆時針放倒最鬆才能鎖上喔。

接著從油壓台上拿下前叉,並將頂蓋鎖上前叉外管。

最後將兩支前叉穿回上下三角台,並將三角台固定螺絲與前叉頂蓋鎖上扭力值。

確認前叉安裝高度。

確認兩邊前叉高度時,可以使用游標卡尺來作輔助。

接著將前輪軸芯穿過測試是否滑順無偏擺。

這樣就完成了MJP WF181 伸壓側可調前叉內管套件組的安裝啦~~~~

最後就等車主前來,讓技師針對體重來設定彈簧預載與阻尼設定即可。想要體驗更細膩的可調前叉內管組嗎? 快加入YMS豪元重車官方粉絲團了解更多喔!!!

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不少R15V3的車主希望自己的愛車能有簡單俐落的尾部線條,聽到這樣的需求我們便推薦車主選用鬍鬚牌R15V3專用短牌架。但車主的想法更加不同除了簡單俐落外,更想要有科技感來點綴於是本次安裝選項加入了RACING KING序列式LED方向燈。

短牌架採用一體式設計搭配KOSO水滴型牌照燈,短牌架可對應原廠方向燈與改裝方向燈使用。

短牌架包裝中內含:短牌架本體、牌照燈、短牌架強化底板、配件包。

安裝短牌架前按照慣例先拆座墊就對了,再來將副車架兩側外殼拆除。

將車架中的電腦與線路拿起,找到原廠後牌架鎖點後使用工具鬆開鎖點。

將固定螺絲鬆開後就可以將原廠牌架拿下,要注意到牌照燈與方向燈的線路不要過度拉扯到。

看到原廠車架中圓孔,待會短牌架上的線路都要從此側穿過來接上原廠線路。

在短牌架安裝時記得中間要先裝上強化底板,最外側則是短牌架本體。接著使用配件包中的螺絲穿過原廠車架孔位鎖上。

牌照燈與方向燈線路穿過預留孔後,需要完成對接並整理線路。

線路接好後測試牌照燈與方向燈是否能正常做動。

最後依序將車輛上的電腦與線路整理一下,並鎖回車殼與座墊支架即可完成安裝過程。

短牌架中的燈系線路使用束帶來作固定避免摩擦造成破皮短路。

短牌架安裝完成後,可以看到車尾整體線條提高許多。短牌架形式為不可調整設計,掛牌後角度略為上翹但後方用路人仍可清楚辨識車牌。

轉開電門後可以看到牌照燈亮起,兩側方向燈為序列式閃爍。兩側方向燈位置不會被大牌遮掩,作動時後方可以清楚辨識車輛動向。

除了短牌架外,LWD方向燈也是店內目前熱銷的產品,想要有更多元化的改裝風格嗎? 快點入YMS豪元重車官方LINE了解更多喔~~~

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YAMAHA R15 MJP 後避震!

賽道潛力無窮的輕檔首選

近年來輕檔車風潮盛起,而其中Yamaha的YZF-R15憑藉著剽悍外型,優異操控體質,在這片輕檔車紅海中脫穎而出。原廠即配置倒立式前叉、多連桿後避震,與Y家的Deltabox鋁合金環抱車架完美搭配,彎中穩定性超越同級對手。

即便如此,原廠的 R15後避震 仍然沒有可調整功能,許多賽道的狂熱份子絕對不以此為滿足,國內機車避震器製造商MJP似乎聽到這些車友的聲音,開發出專屬於R15的全功能調校避震。除了油壓預載可調、回彈阻尼可調,以及高速壓縮阻尼、低速壓縮阻尼等四大功能,可調整範圍相當廣泛而精細。因此便有更渴望激烈的R15車友前來豪元安裝MJP全功能調校掛瓶後避震,替換掉功能陽春的 R15後避震 。

施工流程

R15的後避震上座在空濾箱之下,因此拆除後避震必須依序將椅典車身側蓋、油箱外罩、油箱,以及空濾箱一一移除,在程序上可以說是較為繁瑣。

拆除椅墊後,拆除車身側蓋。


卸除油箱外罩以及油箱。

拆除空濾箱。

拆除空濾箱後便可以看見避震器上座。

避震器安裝上車前,以膠膜包覆避震器本體及氣 瓶,以避免安裝時可能會產生的擦傷。

準備將避震器本體安裝上車囉!

氣瓶支架安裝。

攸關行車安全的部件一定要以扭力扳手鎖上正確的扭力。

油壓預載調整鈕、高低速壓縮阻尼調整氣瓶分別安裝在腳踏後方的兩處尾殼鎖點上。

 

再依序將各個零件裝回便大功告成了!

後記

安裝完成後,依據車主個人體重稍微調整預載後,整體表現即展現出與原廠後避震路感的巨大差異。而這組後避震器強大之處當然不止於此,高速壓縮阻尼、低速壓縮阻尼,以及回彈阻尼等設定更可根據個人的需求以及騎乘風格,透過旋鈕去做細微的調整。不管是山路還是賽道,這組MJP全功能調校後避震器絕對可以滿足各類車友的需求。

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