以小排量四缸引擎的配置、討論度極高的Kawasaki ZX-25R，絕對可說近期最具代表性的Fun Bike首選，不過在台灣則受限於法規，始終與這台四缸演奏機無緣。而日本知名改裝廠Trick Star在先前曾推出一台極速能達到258km的ZX-25R，而在近期又推出了一台特別的ZX車款，此車致敬自己車隊在鈴鹿八耐賽事的塗裝，與新世紀福音戰士合作推出相當搶眼的初號機配色ZX-25R，現在就跟著HYMMOTO一起來看看這台車吧！
你覺得你R7的CP2引擎太慢了嗎？73HP還不夠嗎？那麼Extreme Creations所推出的動力提升套件，應該可以有效消除你的動力焦慮！
歐洲Honda近日發布了Minibike改裝車票選活動，找來了別具特色的七台來自歐洲的改裝作品，這幾台已在日前的Wheels&Waves音樂活動上展出，但網路票選活動還持續舉辦中。不過這也不是Honda第一次舉辦這樣的活動了，早在2021、22年分別以CB650R以及Rebel 500為主題，找來許多同樣也非常有特色的改裝車進行票選，不過這次以Minibike作為改裝素體，同樣也非常有看頭！
Honda CT125 Hunter Cub，作為本田CUB車系的一員，除了擁有城市騎乘的便利性，同時硬派外觀與上繞式排氣管等，也相當適合戶外郊遊、露營或旅行等休閒活動使用。但說到「旅行」、「露營」，大包小包的行李、帳篷、烹飪工具，如何攜帶「家當」儼然成為摩托旅行的一代難題，而因應這些問題，日本著名的改裝零件供應商Kijima開發出多項改裝套件，並展示幾款實用的改裝範例，就讓我們看看擴充後的CT125能夠擁有怎麼樣的機能性吧！
義大利改裝廠Acerbis 正在籌劃一項非常特別的企劃「ProjecAC50」，這項計畫已經準備了兩年之久，其中這項企劃裡的「50」其代表的即是代表Acerbis這間改裝品公司已經50歲了，用這樣的方式來慶祝公司五十週年真的是再好不過了。而這間義大利的公司也進行了跨部門合作，統籌個部門來打造一台可以「騎很遠」的Honda Monkey，實際試試這台車一桶油到底可以騎多遠。
一直以來Gears所推出的懸吊部品以其出色的質感、強大的功能性，在國內外皆獲得廣大車友們的肯定。而日前推出了全新的產品HSP液壓預載調整系統(hydraulic Spring Preload)，或者你也可以說是「油壓預載調整」，在過去你可能必須買到國外品牌非常高階的型號才會搭載。不過，現在Gears全新推出的HSP液壓預載調整系統，讓你可以透過合宜的價格進行加購，讓你在避震的調整上更加便利!
新古典街車在這近幾年是很流行的設計風格，將復古車的元素─圓燈、古典的油箱造型以及弧度優美的復古風椅墊等，結合時下新穎的科技配備，使車輛成為一部融合古典美學與現代技術的新世代車款。然而目前這類型車款主要以大排量街車及輕檔車為主，在250c.c.～500c.c.這個新手入門級距中，唯有HONDA的CB300R與CL500可以選擇，未來是否有機會看到Yamaha再以自家街跑車MT系列為基底開發出「XSR250」或「XSR300」呢？就讓我們繼續看下去吧！
Yamaha RD500LC，搭載一具500c.c.水冷二行程V4引擎，方正立體的車身外型成為大家心中對Yamaha 80年代經典跑車的既有印象，若你也癡迷於當年經典的跑車造型，但又渴望兼備Yamaha時下的造車工藝以及科技配備，不妨來看看這台由英國改裝零件商—Velocity Moto 以RD500LC為樣本打造的改裝車「XSR900 GP」吧！
YAMAHA在近期高階白牌速克達皆換上了「B8R」這個全新世代的水冷引擎架構，包括Force 2.0、Augur、勁戰六代等車，皆搭載了這具高效能的Blue Core引擎，不過在車架、避震器設定上似乎有些小問題，不時會聽到特別彈跳、乘坐感受不舒適的聲音出現。
而惡搞手工廠Doghouse推出避震器後移下座套件去改善這問題，這篇文章將以YAMAHA Augur 155做改裝示範，針對產品本身功能、製程，改裝後的效果進行解析，並藉由實際體驗，讓消費者們知道改了後移下座如何讓避震正常作動，舒適度提高！
2021年底推出的全新大改款的YAMAHA XSR900，在車架、引擎等硬體部分進行全面的革新外，將原本復古風格進行延伸，昇華為80年代的賽車風格，與此同時也車主們有更多的理由去為愛車進行妝點。
為了讓風格更為強烈，YAMAHA原廠改裝品牌「Y’S Gear」推出了新款XSR的賽車化改裝套件，延續原本的復古競技風格，再加上整流罩尾殼等外觀套件，更加強化其競技氛圍，現在就跟著HYMMOTO一起來看看Y’s Gear賽車改裝套件吧！