購車前必看|Yamaha MT-03的5大特色及5大缺憾

車子,沒有最好的,只有最適合自己的。
今天來跟大家介紹,Yamaha MT-03的5大特色和5大缺憾!相信看完此篇文章後,能夠更了解MT-03!

特色一、暗黑侵略性的家族外型

受惠於MT家族設計語彙,MT-03與07、09、10都有著相似的配色和造型元素,車頭LED光條定位燈以及遠近一體式LED魚眼頭燈,不僅一眼就能讓人認出是扭力大師家族的一員,也能有效提升實際照明表現。

特色二、親切易上手的特性

MT-03座高僅780mm,是黃牌街車級距中最親民的選擇,再加上動力輸出曲線線性好掌握,即使是第一次接觸大型重機的新手,或是從輕檔車升級上來的玩家,都不會因為排氣量加大而感到恐懼。

特色三、37mm倒立式前叉

MT03在改款後將41mm正立式前叉改為37mm倒叉,不僅帥度上升,前輪過彎反應也更加犀利,除了減低簧下重量負擔以外,在跑山時更提供了充足的支撐性跟側向剛性。

特色四、加高手把、加寬油箱

換裝為嘴砲燈後的MT-03,手把加高了4.4公分、油箱加寬5.1公分,一改以往的戰鬥街車騎姿,搖身一變成為高挺的暗黑街頭風。不僅帥氣,受惠於更好夾的油箱和高手把,即使長途跋涉也不會腰痠背痛。

特色五、不遜於輕檔車的好養、好改

MT-03不管在零件、耗材、機油量都與白牌輕檔車相距不遠,後續養車成本也隨之降低;改裝部分也因03與熱門黃牌輕跑YZF-R3共用不少零件,讓兩車之間的改裝品流用性極高,適合喜歡暴改愛車的車主。

缺憾一、低轉扭力輸出不明顯

MT-03扭力峰值為29.4Nm,且輸出轉速高達9,000轉,與同為MT車系的07和09在動力曲線上有著根本性的不同,與競爭對手Kawasaki Z400的38Nm相比,更是相形見絀,有失MT扭力大師的威嚴。

缺憾二、前後避震匹配待加強

MT-03改款後僅前叉升級,後避震則是維持相同的單槍預載可調,不含多連桿的配置,跑山時不免會有「慢半拍」的感受,建議進階玩家可以選購改裝避震器。

缺憾三、無配備滑動式離合器

競爭對手Kawasaki Z400在推出時便已搭配滑離,Honda CB300R也在去年改款補上,只有MT-03仍尚未配備,讓騎士在退檔的過程中,還是有機會遇到後輪鎖死的風險。

缺憾四、LCD儀表稍嫌單調

MT-03 LCD儀表設計靈感來自於舊款MT-10,雖然顯示資訊具備檔顯、時速、轉速相當豐富,但在造型上就顯得有些古早味,希望下次改款能夠換上如R7類似的高反差儀表。

缺憾五、原廠聲浪平淡、排氣管防燙蓋醜

MT-03採用180度點火並列雙缸引擎,以原廠的設定來講並不會讓人感受到熱血澎湃,再加上台規防燙蓋造型奇葩,建議車主可以自行升級不吵人的改裝品。

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