改裝|來自台灣的優雅Cafe紳士:Honda H’ness CB350
Honda H’ness CB350在發表後,以其平實的價格、經典的外型,再加上Honda的品牌光環,在台灣引起了一陣搶購熱潮,甚至還有所謂的「CB350」之亂,在供不應求的情況下,市場上甚至還出現加價賣的情況,一車難求的盛況,相信許多朋友都還歷歷在目。
Honda H’ness CB350在發表後,以其平實的價格、經典的外型,再加上Honda的品牌光環,在台灣引起了一陣搶購熱潮,甚至還有所謂的「CB350」之亂,在供不應求的情況下,市場上甚至還出現加價賣的情況,一車難求的盛況,相信許多朋友都還歷歷在目。
日前發表就造成極高討論熱潮的白牌速克達全新SYM DRGBT 2,除了充滿跑格、獨樹一幟的外型之外,強大的動力性能更是讓我許多年輕車友們嚮往不已,雖然在避震的部分為呼應其運動化的風格,在阻尼設定較為硬朗、路感偏向直接,不過再調整功能上則較為簡單,對於熱血車友們恐怕還是不太夠的。
Yamaha 台灣山葉正式在台推出「MT-09 Y-AMT」,並於即日起可於全台YMS重機旗艦店展開預約。
Yamaha在台正式推出2024年式「MT-07 」,7/29起於全台YMS展開預購。2024年式「MT-07 」帶來全新配色「Midnight Cyan 午夜青」,以冷冽金屬灰作為基底結合張狂的青色輪框,為「MT-07 」帶來全新視覺衝擊。
搭載著自賽道下放「CP4」十字曲軸四缸引擎的YAMAHA YZF-R1、MT-10,其粗獷又有點綿密的聲浪,許多朋友們都將其視為天籟,不但聽起來兇猛異常,而且那「鼓鼓」的聲浪也非常有辨識度,從遠遠的地方就可以知道這台公升級猛獸即將到來。雖然,原廠的排氣聲浪其實聽起來已經非常兇狠了,但是受限於法規,這聲浪可能還是少了點味,外觀視覺上也不夠有亮點,這時候Yoshimura所推出的產品,相信會讓你掃除這種沉悶的感覺。
日前發表就造成極高討論熱潮的白牌速克達全新SYM DRGBT 2,除了充滿跑格、獨樹一幟的外型之外,強大的動力性能更是讓我許多年輕車友們嚮往不已,雖然在避震的部分為呼應其運動化的風格,在阻尼設定較為硬朗、路感偏向直接,不過再調整功能上則較為簡單,對於熱血車友們恐怕還是不太夠的。
HYMMOTO曾經報導過國內廠商Hoo Bue推出了XSR900 的C-S整流罩套件,比起等待XSR900 GP的引進,不如試試看這組套件,價格上也較為親民!但在當時的套件內容雖然看起來完整度頗高,不過還是缺少了下導流的部件。不過Hoobue似乎是聽到車主們的心聲,對應C-S套件的下導流、完全版的C-S整流罩終於在日前正式推出了!
在先前以XSR900 DB40原型車的樣貌現身英國Goodwood速度嘉年華,歐洲YAMAHA終於在昨天正式發佈了這台全新的復古車型「XSR900 GP」!擁有現代車型的科技,外層披上一層復古外衣能迸出什麼火花?現在就跟著HYMMOTO一起來看看吧!
能否在賽事中取得佳績除了車手本身之外,更要有一台夠強大的賽車,讓選手的技術發揮到極致,今天就讓我們HYMMOTO來帶大家看看這台取得Super Stock 400組別冠軍的車輛到底有哪些特別之處、改了哪些改裝品,讓它能夠跟著小谷選手以漂亮的成績取勝。
在這幾年環保法規的緊縮,高性能與高耗能的四缸車型越來越少,但Kawasaki ZX-4R絕對是個非常特別的存在,它都會搭載著全新開發的399c.c. DOHC水冷直列四缸引擎,加上自家引以為傲的引擎科技,有著高達77PS的最大馬力輸出,甚至加上Ram-Air沖壓進氣還可以再多3PS達到80PS之譜! 絕對是近年來最具話題性的「玩具」!
有著獨特的「CP4」十字曲軸四缸引擎、兇狠乖張外觀,YAMAHA MT-10是許多運動街車愛好者最喜歡的車款之一,此外那粗獷又帶點綿密的引擎聲浪也相當有辨識度。這具引擎是源自於自家旗艦跑車YZF-R1的引擎,不過在點火供油的部分以及腹內部件的修改,讓它出力的甜蜜點比起R1更往前,低轉速時的引擎出力即非常驚人。
搭載著自賽道下放「CP4」十字曲軸四缸引擎的YAMAHA YZF-R1、MT-10,其粗獷又有點綿密的聲浪,許多朋友們都將其視為天籟,不但聽起來兇猛異常,而且那「鼓鼓」的聲浪也非常有辨識度,從遠遠的地方就可以知道這台公升級猛獸即將到來。雖然,原廠的排氣聲浪其實聽起來已經非常兇狠了,但是受限於法規,這聲浪可能還是少了點味,外觀視覺上也不夠有亮點,這時候Yoshimura所推出的產品,相信會讓你掃除這種沉悶的感覺。
搭載著自賽道下放「CP4」十字曲軸四缸引擎的YAMAHA YZF-R1、MT-10,其粗獷又有點綿密的聲浪,許多朋友們都將其視為天籟,不但聽起來兇猛異常,而且那「鼓鼓」的聲浪也非常有辨識度,從遠遠的地方就可以知道這台公升級猛獸即將到來。雖然,原廠的排氣聲浪其實聽起來已經非常兇狠了,但是受限於法規,這聲浪可能還是少了點味,外觀視覺上也不夠有亮點,這時候Yoshimura所推出的產品,相信會讓你掃除這種沉悶的感覺。
國內避震器大廠Gears即將推出一款全新的倒立式前叉GFA-430,大量採用黑色作為主配色,整體的外觀看起來相當神秘內斂,殺氣十足!首先頂蓋與自家高階內管套件「FFC-250TT」外觀上幾乎一模一樣,相信其預載、壓縮阻尼以及回彈阻尼應該都是可以進行獨立而精細的調整,不過目前資料有限,管身裡面內部構造是否有差異這仍有待確認。
甫亮相就有著極高的討論熱潮,外型上更是頗具特色的「狒狒」CFMoto XO-01 Papio,在今年九月時的TOP2重機展中正式與台灣的朋友們見面,在此同時總代理更宣布正式引進且公布其售價,到現在依舊有一定的討論熱度。從它的車型定位、外型,甚至試車名來看,不難想像它最直接的對手會是Honda 的Monkey這款玩樂小車。
繼YAMAHA Thailand在日前發佈全新小排量玩樂車YAMAHA PG-1之後,YAMAHA Vietnam越南也隨即跟上!除了先前泰國所發的四款顏色之外,越南版再多加了兩款顏色。在定價上也與泰版有點不同,其定價為30,437,000越南盾,折合新台幣僅約39,500元這個價格也太香了吧!
在日前YAMAHA Thailand突然發佈了一款全新的小排量車款,它就是YAMAHA PG-1。相信大部分的朋友看到這台車,很難不想到Honda CT125 Hunter Cub,確實在外型上都是走跨界風格的玩樂型小車,全車以東南亞相當盛行的彎樑小車為骨幹,透過一些外觀件去散發車輛本身的「野性」,並在許多外型細節之處,加入了許多YAMAHA的「新古典」元素。不得不說,本田在過去幾年於玩樂小車取得了巨大的成功,而YAMAHA PG-1的出現,相信為帶給HONDA些許壓力。
近年車廠吹起一陣復古風,各車廠均開發出以結合新穎造車科技與復古風味的新古典機型,而提到YAMAHA,最具代表性的絕對是XSR系列。XSR系列車款囊括了各種各樣排氣量,最小的可以125c.c.的XSR125,最大則可以到890c.c.的XSR900,而近期日本YAMAHA與「FREAK’S STORE」是由展開合作,Freak Store隸屬於Daytona International Co., Ltd.旗下,專注在摩托車周邊相關的業務營運。近期更一同合作,推出了XSR125 x Freak Store特仕車款。
在先前以XSR900 DB40原型車的樣貌現身英國Goodwood速度嘉年華,歐洲YAMAHA終於在昨天正式發佈了這台全新的復古車型「XSR900 GP」!擁有現代車型的科技,外層披上一層復古外衣能迸出什麼火花?現在就跟著HYMMOTO一起來看看吧!
歐洲Honday在先前曾舉辦Mini bike改裝車票選活動,精挑細選了別具特色的七台、來自歐洲各地的改裝作品,並開放網路票選活動,讓世界各地的車迷、讀者們能透過時機行動,支持心目中最美、最好看的作品。以Mini bike作為改裝素體,非常有看頭!而比賽也在日前揭曉,跟著我們一起來看看吧!
為了紀念YAMAHA自家旗艦跑車YZF-R1誕生25週年,歐洲YAMAHA將通過GYTR PRO Shop進行銷售 ,為客戶提供世界級賽車,這可以說是集YAMAHA在WSBK和EWC世界耐久錦標賽等賽事的回饋、開發的而成終極賽道機器,讓你不必是YAMAHA簽約的賽車手,也能體驗到這種世界級賽車。
2023年YAMAHA XMAX 300進行大改款,除了在既有運動風格上加上更銳利的線條,加入更多實用性配備,讓這台指標性的黃牌大羊在機能性上更上一層樓,不過從初代XMAX開始,最為詬病之處在於懸吊的不足,因此許多車主會將懸吊作為改裝的首要選項。
Suzuki Taiwan在今年正式導入新世代雙缸運動街車GSX-8S,不但硬體配備給的大方,電控系統更是相當充足,售價的設定上頗合宜,推出後也算是受到相當程度的歡迎。輕盈的設定,在加上水準之上的懸吊表現,在山路上的小熱血也能帶給騎士不少的樂趣。但如果在操駕風格上更為激進,改裝一組更高階的懸吊套件肯定能讓你的樂趣更上一層樓。
先前討論熱度的全新世代「大黃蜂」Honda CB750 Hornet 在日前已於2023年國際重車展正式導入台灣,全新開發 755c.c. 並雙引擎、豐富的電控,搭配輕量化車身,發表後也激起了不少討論,而國際大廠Akrapovic動作也非常快,對應該車的排氣管也早就準備好了,現在就跟著我們HYMMOTO來看看這組專CB750打造的排氣管吧!