豪硬知識|制動改裝完全解析:放大倍率是什麼? 卡鉗越貴越好?
很多的朋友會覺得改裝升級就是要把卡鉗加大,總泵也加大,一定要換上最貴的部品,這樣煞車才夠力。但是很多朋友都忽略了還有個很重要的因素… 那就是- 放大倍率!
很多的朋友會覺得改裝升級就是要把卡鉗加大,總泵也加大,一定要換上最貴的部品,這樣煞車才夠力。但是很多朋友都忽略了還有個很重要的因素… 那就是- 放大倍率!
這輛經過重度改裝的KYMCO KTR 150 ,由來自台灣的手工車改裝品牌Twentytwo Custom所打造,他們與台中的Tough Tracker合作,將這台KTR進行大幅度的改裝,打造成這款這款「Street Tracker」風格的手工車,並且將這台車命名為「Urban Drifter」。
為什麼本田的測試車手Stefan Bradl,在米薩諾賽後測試會把2021年版的RC213V牽出來騎?是Honda已經決定把新車整台砍掉?還是被逼到走回頭路?雖然完全沒料想到事情會如此發展,但仔細想想這樣做似乎也蠻合理的,就跟著鏡頭一起來看看Honda究竟要怎麼解決賽車競爭力不足的問題吧!
不過來自法國的Le Week-End De Course最近就刊登出了一組照片,不仔細看,你會以為只是一台整理得非常新的Aprilia RS250,但仔細看這位車主,這竟然是一台Aprilia RSV4! 除了車架、引擎等硬體部分,車身整流罩線條與塗裝都跟上個世紀的二行程名車Aprilia RS250極為相似!
而2022 YAMAHA TMAX 560台灣山葉也在今年宣布導入,在上半年度也繳出了一張非常漂亮的銷售成績單,而日前對應這款最新TMAX 560的整合支架也終於推出了!現在讓我們一起來看一下這組2022年式TMAX560的專屬整合支架吧!
提到制動改裝品,Brembo所推出的商品也是許多車友們的第一選擇,而這家義大利制動大廠,對同鄉Arilia也是情義相挺、不囉唆!這組對應RS660的制動碟盤早就已經準備好了!究竟這組碟盤到底有什麼厲害的地方,跟我們一起來看看吧!
來自斯洛維尼亞的Akrapovic豐富的賽事經驗之外,當然在各地中小賽事中廣泛使用的YAMAHA YZF-R3,這家排氣管大廠也有推出對應的改裝品,不管是賽道使用還是對應街道的產品都有!
超規格的43mm的WP倒立式前叉升級Gears Racing所推出的全可調懸吊套件,彷彿如虎添翼一般,彈簧預載可透過兩側頂蓋上方的大六角螺絲去進行調整。而壓側阻尼調整則是透過右邊頂蓋上方的內六角螺絲去進行調整,伸側阻尼調整則是透過左邊的內六角螺絲調整。
還記得在今年年初宣布的經典臘腸狗「Honda ST125 Dax」 嗎?這台以全新架構復活的ST125 DAX一推出,馬上引起轟動,不只台灣、全世界各地的Honda粉都為此振奮不已。而即便這台車才剛推出沒多久,來自泰國的 K-Speed 已經藉由精湛的改裝手藝,打造出一台風格獨具的「 Daxster」,很難不注意這台充滿特色、又滿滿細節的手工改裝車。
特別是在歐洲,情鍾於Rebel車系改裝也是大有人在,而歐洲Honda近期就辦了一個Rebel改裝票選,主辦特別從歐洲各地精挑細選了數台Rebel500、1100改裝車輛,這些車輛分別來自比西班牙、葡萄牙、義大利、法國和英國等地。
而義大利有一位改裝廠就以SR-71黑鳥風格為主題,打造出一台融合復古、科技,帶點未來主義的仿賽車款。不過令人感到訝異的是,這位客人的素體是一輛2019年的Zero FX,而FX這輛車原本可是一輛電動的越野摩托車,在外型上天差地遠,要把它改為充滿戰鬥風格的仿賽車,著實令人難以想像。
不過要打造一台比賽車,當然不是原廠車隨便裝個改裝品就可以下場比賽了。今天我們就來了一台全車針對TSS賽事需求,而進行了幅度不算小的改裝,這台Ninja 400究竟改了什麼、有什麼特別之處?現在就讓Hymmoto一起帶大家看下去吧!
然而,在這幾年全球的排放標準日益嚴苛的情況下,對老車的生存越來越不友善。不過對於復古車款的愛好者來說,或許你可以試著將對於車輛的這份熱愛,從汽油轉化到電能。有家來自荷蘭新創公司 LM Creations 推出了一套將BMW R系列摩托車改成電動車的套件。
只是在騎乘上,在改裝上的自由度更是非常高! 在第一代的MSX就有非常多的第三方廠商針對該車係開發出非常多的改裝部品。到了第三代的MSX Grom,原廠看到了車友們對於這台車的改裝熱情,這次更選擇與改裝廠合作推出原廠改裝精品。不管是外觀方面的改裝品,或是性能的提升,像是制動、懸吊,或者是動力方面,你幾乎很難找不到針對MSX的改裝部品。
MSX原廠在騎姿上設定得較為舒適,如果渴望更加運動化的騎乘三角,改裝一組腳踏後移絕對是有其必要性。改裝廠Fakie針對許多日系車廠的改裝品可說是相當齊全,當然最新的MSX Grom當然也有!而這款針對MSX Grom 125專用的腳踏後移到底有哪些功能,一起來看看吧!
新世代雙缸仿賽車款YAMHA YZF-R7 在正式發表後即引起相當大的話題性,而在台灣山葉宣布引進該車款後更引起訂購熱潮,而到目前也已經有一部分的車主交車了! 而相信也開始有許多的車主們,已經在想著要怎麼改裝它、讓得變得更加競技化、或是變得更有質感!
正因為這樣的樂趣性,讓許多TMAX車友對於改裝也始終非常有興趣。而甫購入TMAX 560的車友們,一定很想知道有哪些改裝可以試試,在這篇文章裡我們針對TMAX的各割面向去做介紹,不管是外觀、性能面的相信都能找到您需要的答案。
而今天的主角是由韓國的Deus Ex Machina及Crazy Garage所手工打造的Honda Monkey,以滑胎、特技風為主題,雖然沒有誇張的改裝部品,不過仔細觀察全車細節,仍可以發現裡面的滿滿巧思!
來自斯洛維尼亞的排氣管製造商Akrapovic除了豐富的賽事經驗之外,在外型的設計上也是有其獨到之處,當然在台灣也風行了相當多年,而這家排氣管大廠在日前終於推出R7專車專用的排氣管! 不過,相信還是有朋友仍情鍾於那經典的碳纖維紋路,或是覺得原本的底排比側排更為俐落,這時候過去Akrapovicp針對MT-07曾推出去過底排的卡夢蠍管,裝在R7身上一樣沒有問題! 一起來看看它裝起來到底如何吧!
而在日本所推出的X Force,其實很明顯就是日規的Force 2.0。不過雖然除了配色之外,在外觀方面幾乎一模一樣,但是還是有一些小細節不同。像是在油箱蓋的部分,法規的緣故,日規車款的多功能鎖頭沒有開啟油箱的功能,需要直接以鑰匙去轉開油箱蓋。不過,在外觀的配備上大致上相同。
許多朋友改車通常都是從排氣系統開始著手,義大利排氣管大廠SC Project針對2022年式YAMAHA TMAX推出專用的全段排氣系統。為因應環保法規, 原廠排氣管聲浪實在是過於沈悶,透過排氣管的改裝,它讓這款旗艦羊皇找回該有的渾厚聲浪之外,引擎輸出也能有一定程度的提升。
賽後測試又來了!在週日的加泰隆尼亞站結束後,MotoGP的車廠於星期一帶來各種新設計的套件,在加泰隆尼亞賽道上進行為時八小時的寶貴測試,接下來就來看看車廠們紛紛端出什麼樣的新法寶吧!
不知道你看不看得出來,它原本是一輛SYM的野狼,濃厚的咖啡味,看起來非常像1980 年代的Honda GB500有著非常相似的味道。但這作品其實是來自台灣的學生、也是Youtuber查理小虎。他想要藉著這台車去改變台灣文化,認為台灣不需要一味模仿大排量車款風格,小車也能擁有屬於自己的獨特美感。
不過這台其實是印尼設計師Fajar Ismail在近日發布一台小型電動車,他將這輛電動車稱之為 「Stellar Landcraft」,很明顯它的靈感來自太空船,簡單的幾何形狀、工業鋁製車身面板和乾淨簡潔的設計,如果真的在路上跑你很難不多看兩眼。
今天我們就來了一台全車已針對賽事需求進行大幅度改裝的YAMAHA R3 ,這台今年首次參加TSR 300檔車組的「Muc-off奈米小菜雞」車隊,而車手則是人氣Youtuber耶S哥哥! 雖然是首次參賽,但其實耶S哥哥騎起來也是有模有樣,祝他們今年可以拿到不錯的成績! 不過相信也蠻多朋友也好奇,這台賽道化的車輛,到底改了哪些東西呢?就讓Hymmoto一起帶大家看下去吧!